课题组撰写的论文《Real-time carrier phase multipath detection based on dual-frequency C/N0 data》在期刊GPS Solutions在线发表，DOI:10.1007/s10291-018-0799-6。与其他大多数非模型误差不同，多路径无法通过差分的方式进行消除或削弱。因此，多路径效应是目前高精度GNSS应用中需要解决的一个重要问题。虽然目前有一些方法可以用来削弱多路径效应的影响，但绝大多数的方法无法完全捕获或是消除这些多路径，尤其是在实时动...
2018-12-12
课题组撰写的论文《A procedure for the significance testing of unmodeled errors in GNSS observations》在期刊Journal of Geodesy在线发表，DOI:10.1007/s00190-018-1111-9。由于部分系统误差的时空复杂特性以及对他们的物理知识认知有限，导致无法完全通过经验模型改正或是参数化方式吸收，因此GNSS非模型化误差是客观存在且无法避免的。在实际应用中，这些未被模型化的误差影响了定位精度和可靠性的进一步提高，因此需要...
2018-12-12
课题组撰写的论文《High-precision GNSS ocean positioning with BeiDou short-message communication》在期刊Journal of Geodesy在线发表，DOI:10.1007/s00190-018-1145-z。目前主流的GNSS实时动态（RTK）定位技术在海上受到通讯条件的限制而不可用。因此课题组利用北斗系统的短报文功能解决海上通讯问题并针对短报文功能传输差分改正数时延较长，海上存在多路径效应等问题提出了一种海上实时动态定位技术，即Ocean-RTK（ORTK...
2018-12-11
课题组撰写的论文《Geometry-based cycle slip and data gap repair for multi-GNSS and multi-frequency observations》在期刊Journal of Geodesy在线发表，DOI:10.1007/s00190-018-1168-5。相位观测值中频繁出现周跳和短时间数据中断现象，严重影响多频多模高精度GNSS定位结果的可靠性和可用性。课题组提出了一种基于几何域电离层加权模型的周跳和短时间数据中断的修复方法，通过整体平差估计整数周跳，充分利用各频率之间、...
2018-12-11Copyright@同济大学GNSS研究团队 ALL Rights Reserved
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